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液压缸的缓冲装置有哪几种形式

发布时间 : 2022-04-14 15:33:13
  为防止活塞在行程两端与缸盖发生碰撞,产生噪音,影响工件精度,甚至损坏零件,液压缸两端常装有缓冲装置。它的作用是利用油的节流原理来实现运动部件的制动。常用的缓冲装置,有环隙式、节流孔可调、或可变节流孔三种形式。

  1、环形间隙式:当缓冲柱塞进入与之配套的缸盖内孔时,液压油只能通过间隙排出,降低了活塞速度。由于配合间隙不变,缓冲作用不可调,随着活塞速度的降低,其缓冲作用逐渐减弱。

  2、可调节流型:当缓冲柱塞进入缸盖内孔时,液压油只能通过节流阀排出。由于节流阀是可调的,所以缓冲效果也是可调的,但是这个调节是在进行缓冲之前的调节,在缓冲过程中缓冲效果还是固定的。

  3、可变节流型:活塞轴向有一个三角形槽,其流动截面越来越小,缓冲作用随着速度的降低而加强。缓冲效果均匀,缓冲压力低,制动位置精度高,解决了行程中缓冲效果太弱的问题。

  关于液压泵站系统中液压缸的排气。对于长期不使用的液压缸,气缸内经常会积聚空气。空气的存在会使液压泵站系统运动不规律,导致振动或爬行。为此,应在液压缸上设置排气装置。

  排气装置通常有两种形式:一种是在液压缸高点开一个排气孔,用一根长管远距离排气阀排气;另一种是直接在气缸盖高处排气安装排气门。对于双作用液压泵站系统的液压缸,应安装两个排气阀。